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無鑰匙啟動系統實用性如何,是雞肋還是便捷

無鑰匙啟動系統實用性如何,是雞肋還是便捷

  • 分類:公司新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2020-09-02
  • 訪問量:0

【概要描述】對于機動車的啟動,可能我們見到的比較多的都是需要鑰匙來進行啟動,通過鑰匙來啟動以及駕駛汽車,可是隨著科技的發展,出現了一種無鑰匙啟動系統,這種汽車的系統能夠在不使用鑰匙的情況下發動汽車,可能聽起來非常的具有時尚感,目前這項技術在很多類型的汽車上都有使用,當然肯定也是受到了市場很多人群的喜愛,無鑰匙啟動系統通過電子感應的功能來實現對汽車的控制,可以說確實是非常的神奇,方便性也是非常突出的,可是一樣東西的出現總是有兩面性的,而無鑰匙啟動系統也是如此的,在使用的過程中也發現了一些問題的存在,皮卡中國小編將詳細的為大家介紹一下無鑰匙啟動系統的相關信息,這種系統到底是雞肋呢還是非常好的一個產品呢。

無鑰匙啟動系統實用性如何,是雞肋還是便捷

【概要描述】對于機動車的啟動,可能我們見到的比較多的都是需要鑰匙來進行啟動,通過鑰匙來啟動以及駕駛汽車,可是隨著科技的發展,出現了一種無鑰匙啟動系統,這種汽車的系統能夠在不使用鑰匙的情況下發動汽車,可能聽起來非常的具有時尚感,目前這項技術在很多類型的汽車上都有使用,當然肯定也是受到了市場很多人群的喜愛,無鑰匙啟動系統通過電子感應的功能來實現對汽車的控制,可以說確實是非常的神奇,方便性也是非常突出的,可是一樣東西的出現總是有兩面性的,而無鑰匙啟動系統也是如此的,在使用的過程中也發現了一些問題的存在,皮卡中國小編將詳細的為大家介紹一下無鑰匙啟動系統的相關信息,這種系統到底是雞肋呢還是非常好的一個產品呢。

  • 分類:公司新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2020-09-02
  • 訪問量:0
詳情

對于機動車的啟動,可能我們見到的比較多的都是需要鑰匙來進行啟動,通過鑰匙來啟動以及駕駛汽車,可是隨著科技的發展,出現了一種無鑰匙啟動系統,這種汽車的系統能夠在不使用鑰匙的情況下發動汽車,可能聽起來非常的具有時尚感,目前這項技術在很多類型的汽車上都有使用,當然肯定也是受到了市場很多人群的喜愛,無鑰匙啟動系統通過電子感應的功能來實現對汽車的控制,可以說確實是非常的神奇,方便性也是非常突出的,可是一樣東西的出現總是有兩面性的,而無鑰匙啟動系統也是如此的,在使用的過程中也發現了一些問題的存在,皮卡中國小編將詳細的為大家介紹一下無鑰匙啟動系統的相關信息,這種系統到底是雞肋呢還是非常好的一個產品呢。

無鑰匙啟動系統

一、無鑰匙啟動系統是什么

從前,我們這樣開車:將鑰匙插入車門鎖,打開車門;坐進車內,鑰匙插入方向盤下的動力鎖內,輕輕轉動,愛車啟動。后來,有了防盜鎖我們開門時可以不用插鑰匙,只需按下防盜鑰匙的開鎖鍵,就可以進入車內?,F在,我們可以始終將鑰匙放在口袋里,靠近愛車一定距離時,車門鎖便會自動打開;進入車內,只需按動啟動按鈕(或旋鈕),愛車就點火啟動了,實現這種功能的就是目前正流行的“無鑰匙進入系統。

二、無鑰匙啟動系統原理

無鑰匙啟動系統采用最先進的無線射頻識別(RFID)技術,通過車主隨身攜帶的智能卡里的芯片感應自動開關門鎖,也就是說當駕駛者走近車輛一定距離時,門鎖會自動打開并解除防盜;當駕駛者離開車輛時,門鎖會自動鎖上并進入防盜狀態。一般裝備有無鑰匙進入系統的車輛,其車門把手上有感應按鈕,同時也有鑰匙孔,是以防智能卡損壞或沒電時,車主仍可用普通方式開啟車門。當車主進入車內時,車內的檢測系統會馬上識別您的智能卡,經過確認后車內的電腦才會進入工作狀態,這時您只需輕輕按動車內的啟動按鈕(或者是旋鈕),就可以正常啟動車輛了。也就是說無論在車內還是車外,都可以保證系統在任何情況下都能正確識別駕駛者。

三、無鑰匙啟動系統優點

1、極致體驗,帶來高端的享受

無鑰匙啟動就是貼心小幫手,給你別樣的貴賓式享受體驗。你走近,它解鎖,你忘關窗,它來關,你走遠,它鎖定。完全為你剔除后顧之憂,叫人如何不愛它!

2、安全倍增,電子密匙無法復制

采用第四代的射頻識別技術(RFID)芯片,讓你的鑰匙變得獨一無二。就算有人企圖復制鑰匙,沒有合法單據4S店根本不會為其配制,大大增加了安全性。

3、省時便捷,告別找鑰匙煩惱

當你從超市出來,兩只手拎著滿滿幾袋食物,此時的你如何騰出第三只手到包里找鑰匙呢?有了無鑰匙啟動系統,你所要做的就是直接打開車門,滿載而歸。

四、無鑰匙啟動系統缺點

1、磁場干擾,危險可不少

由于智能鑰匙是使用低強度無線電波的,因此芯片受到其他頻率的干擾時容易產生無法正常工作的現象。倘若開車時將智能鑰匙與手機放在一起,容易導致鑰匙的遙控功能失靈。

2、保持距離,否則誰都能開走車

倘若鑰匙不小心處在可以被檢測到的區域內,而你的視線離開,一不留神,你的車子可能就一去不復返了哦。

3、人鑰分離,這輛車基本就廢了

駕車送人,結果乘客下車時一不小心帶走了車鑰匙,那么無論你發現這件事的時候身在何處,千萬不要選擇熄火,否則你就再也發動不了啦。

五、無鑰匙啟動系統功能

1、識別車主

每個智能鑰匙都有惟一的ID碼與車輛ID碼對應。即使簡單復制了鑰匙,沒有ID碼也不能啟動車輛。只有當車主進入車內時,車內的檢測系統會馬上識別您的智能卡,經過確認后車內的電腦才會進入工作狀態,這時只需輕輕按動車內的啟動按鈕(或者是旋鈕),就可以正常啟動車輛了。

2、智能點火

通常,司機需要將鑰匙插入汽車點火鑰匙孔來啟動發動機。而智能鑰匙的無鑰匙啟動方式將這一切變得更為簡便。智能鑰匙的作用就是使發動機識別操作者是否為車主,并進入隨時啟動前的待機狀態。當需要啟動發動機時,只要智能鑰匙在可以被檢測到的區域內,司機即可按下啟動按鈕或者扭動旋轉按鈕啟動發動機了。

3、自動解鎖

通過車主隨身攜帶的智能卡里的芯片感應自動開關門鎖。當車主靠近汽車時,鑰匙和汽車便開始通過無線電波交換已設定好的指令信息。隨即汽車的關閉系統和安全系統以及發動機的控制系統全部被激活。也就是說當您走近車輛一定距離時(一般是1米)門鎖會自動打開并解除防盜;當您離開車輛時,門鎖會自動鎖上并進入防盜狀態。

六、無鑰匙啟動系統類型

1、旋鈕式

一般就位于原始的鑰匙插口處,但是無需插車鑰匙,直接擰動旋鈕即可啟動,例如日產、馬自達等。

2、按鈕式

點火按鈕位于中控臺伸手可及之處,因此也稱“一鍵啟按鈕式與旋鈕式動”,例如寶馬、奔馳等;原文地址:http://www.pikacn.com/news/201611/5318.html

七、無鑰匙啟動系統安全性

當車主進入車內時,車內的檢測系統會馬上識別您的智能卡,經過確認后車內的電腦才會進入工作狀態,這時您只需輕輕按動車內的啟動按鈕(或者是旋鈕),就可以正常啟動車輛了,其安全性主要包括了下面的一些內容。

1、鎖車后自動關閉車窗

當車主下車后,如果忘記關閉車窗,無須重新啟動發動機著個關閉車窗,車輛安全系統會自動升起車窗,大大的提高了汽車的安全防范水平,不會因忘記關閉車窗而且發生淋雨等意外事件,智能鑰匙系統讓您不用每次離開車輛時總是擔心忘記鎖車門。

2、不誤報警

產品采用最先進防沖突技術,極大的增強了系統的可靠性。

3、整車防盜

通過對電路、油路、啟動三點鎖定,當防盜器被非法拆除,車輛照樣無法啟動。

4、完備的密碼身份識別器

采用第四代的射頻識別技術(RFID)芯片,完全達到了無法復制的要求。目前市面上已有的芯片式防盜器和原車配置芯片防盜器基本上是第二代或第三代芯片,并沒有完全解決被復制的問題。

5、智能辨別車主

當您進入車輛時,車輛能辨認出真正的車主,如果車主不在車內,車輛將無法啟動并馬上報警。

6、四門自動落鎖

當您上車啟動車輛后,第一腳剎車,四門將會自動落鎖。城市堵車或夜晚獨行時,防止拎包等意外事件發生,做到萬無一失。

八、無鑰匙啟動系統使用疑慮解答

有些車主(尤其是首次購車)面對無鑰匙進入/啟動系統配置,都有些似懂非懂。實際上十分便利的功能,由于車主不熟悉無鑰匙進入/啟動系統的特性及使用方法,在使用中出現了一些這樣或那樣的問題,下面通過一些實際案例帶您解除各種疑問,讓你徹底摸透它的脾氣。

1、為什么按了尋車鍵沒有反應

經常有人會問,我剛買的新車,按小喇叭形狀的尋車鍵,但車卻沒反應,是不是有質量問題?其實不然,這是因為你沒有領會操作要領。有的人按尋車按鈕時,按一下發現沒什么反應,就會快速的連按幾下,其實這樣操作是不對的。正確的做法是長按尋車鍵,在車門鎖止的狀態下,長按尋車按鈕約5秒左右,這時尋車鍵才會正常發揮作用,車輛轉向燈先閃爍,隨后喇叭鳴叫3次。

2、為什么拉后側車門測試車是否鎖好

許多車主鎖好車后,會習慣性的拉一下車門進行驗證,如果這樣做,我們需要確認車鑰匙不在車輛外部認證區域范圍之內,最簡單的辦法就是走到后側車門旁邊(脫離認證區域),拉后側車門進行驗證。如果你帶著車鑰匙還拉車前門進行檢測,那結果只能是車門被打開。

3、儀表顯示檢測不到鑰匙,發動機還能啟動嗎

鑰匙沒電或內部低頻天線故障時,即使鑰匙在內部認證區域,系統仍會提示“未檢測到鑰匙”,此時進行無鑰匙啟動失敗,可嘗試緊急啟動方式:將智能鑰匙貼住啟停開關3s,踩下離合器(AT車型制動器)點按啟停開關,即可完成啟動發動機。

4、鑰匙沒電或整車斷電時怎么鎖車

當鑰匙沒電或整車斷電后,我們無法再依賴電子系統鎖車,此時需要用機械的方式來鎖車。駕駛側車門可以直接插入機械鑰匙進行鎖止;其它車門需要先找到緊急鎖孔,使用鑰匙或其它合適工具插入緊急鎖孔,左右旋轉即可開啟或關閉緊急鎖止功能,然后直接關閉車門即可實現車門鎖止;后背門直接關閉即可鎖止。

5、戴著手套是否能無鑰匙進入或鎖止車輛

冬天戴手套是常有的事,但有的車主戴著手套開車門或鎖止車輛,會碰到失效的情形。這是因為厚厚的手套會影響門把手上兩個傳感器的識別,從而影響車輛的鎖止及解鎖。

6、為什么車子停放較長時間后,無鑰匙進入“失靈了”

比如你出差了幾天時間,再使用無鑰匙進入的時候,發現失靈不起作用了。這是因為車子停放一段時間,智能進入系統會進入省電模式停止工作,再次使用無鑰匙進入,只能通過按壓鑰匙上任意鍵解除省電模式,方能正常使用。省電模式有下圖中的兩種情況。

7、為什么有時候攜帶智能鑰匙也無法開/閉車門呢

遇到這種情形,往往是因為你開車門或鎖車的動作有誤,而你自己卻完全沒有意識到。當你拉動門把手的同時也觸摸了門把手的外測小凹槽時,是無法打開車門或者鎖車的。因為車門把手上有兩個傳感器:鎖止傳感器和解鎖傳感器,開門時,當我們拉動門把手時,會觸碰到門把手內側的解鎖傳感器,從而觸發系統解鎖;而關門后,當我們觸摸門把手外側的小凹槽時,會觸碰到門把手外側的鎖止傳感器,從而觸發系統鎖止。如果我們同時觸碰到兩個傳感器,將無法操作系統鎖止或解鎖。

8、為什么帶了鑰匙卻不能智能進入

有的車主攜帶智能鑰匙想直接開后側車門,發現是無法打開的,便發出質疑:不對啊,不是說好的智能進入嗎?其實,這個系統是有一定的認證區域,須在有效認證區域內檢測到合法鑰匙,超出這個區域是無法正常進入和啟動的。認證區域分為外部和內部兩個認證區域,外部認證區域,外部門把手附近1.5m范圍內。因為后側車門超出了認證區域,所以當車主帶著鑰匙站在后門旁邊試圖開門時,是無法解鎖車輛的。

9、車鑰匙上副帶的金屬片有用嗎

有的車主拿到鑰匙后,發現兩個鑰匙上還副帶有一個刻有數字的金屬片,許多人可能會以為是類似于生產序列號之類的信息,因此不太在意將其隨手一扔。其實這個金屬片上刻的是鑰匙編碼,這一信息可用于配鑰匙,當鑰匙丟失時,只有憑此編碼才能向汽車服務商要求配鑰匙。尤其是兩把鑰匙都丟失后,如果沒有鑰匙編碼,就無法配鑰匙,這種情況下只能更換全車鎖,費用會大大增加。

10、無鑰匙進入,是不是不用帶鑰匙進入

所謂的“無鑰匙”并不是車輛沒有鑰匙,而是將普通的插入點火開關啟動車輛的機械鑰匙變成了,可以通過無線射頻技術識別來啟動車輛的智能鑰匙。持此鑰匙靠近車門,無須操作鑰匙,手拉門把手即可打開;上車后,無須將鑰匙插進鑰匙孔,直接按啟動鍵,即可啟動車輛;離開車輛后,無須操作鑰匙,按門把手即可鎖車。其實無鑰匙進入,更直白的說,就是車主不用拿出鑰匙進行操作,省去了掏鑰匙、用鑰匙啟動的環節,但需要隨身攜帶鑰匙。

九、無鑰匙啟動系統使用注意事項

1、不要接觸金屬物品

很多車主習慣將智能鑰匙與其他鑰匙或飾品放在一起,殊不知與金屬物品相接觸或被金屬物品所覆蓋,智能鑰匙有可能失靈。同時在顛簸中,其他物品也有可能造成智能鑰匙損壞。

2、切勿用錯電池

給智能車鑰匙換電池要慎重,一旦出現差錯,鑰匙中的電路板就會燒壞。專家建議,車主要盡量到專業4S店更換電池。如果貪圖便宜,到不正規的小店修理,造成鑰匙損壞就得不償失了。

3、不將備用鑰匙放車內

智能鑰匙一旦保管不善丟失,就會帶來許多麻煩,而且重新匹配的成本較高。專家提示,備用鑰匙不要放在車內或和智能鑰匙放在一起。

對于智能感應鑰匙,在換鑰匙時需要修改電腦參數,重新匹配成套的新鑰匙,車主需要提供車輛及身份等證明,還要廠家出具車型的相應參數或密碼,更換后丟失的鑰匙就不能再啟動發動機。另一種解決方法是更換全車車鎖,這種方法更為保險,但是維修費用成本和維修時間成本較高。

4、不要亂拋亂扔

專家強調,多數智能鑰匙的內部線路抗沖擊力較弱,遇到劇烈碰撞時容易損壞。此外,智能車鑰匙進水后會燒壞內部的線路,也會造成遙控失靈。另外還要注意不要將智能鑰匙放在擋風玻璃下或其他容易受到陽光直接暴曬的高溫環境中。

5、不要和電子裝置放在一起

專家介紹,一般情況下,智能鑰匙的原裝電池可以使用兩年左右,但如果智能鑰匙受到嚴重電磁干擾,也會失靈。“一些環境中,電磁干擾比較強烈,智能鑰匙與車輛間的無線通訊,因受到電磁波的影響而暫時失靈。”專家說,“如果將智能鑰匙與手機長期放在一起,里面的芯片就容易受到手機頻率的干擾,也會暫時失靈。”

專家提醒,由于智能鑰匙使用低強度無線電波,所以平時不要和電子產品、設備放在一起,收音機、電視機、電腦、微波爐等都屬于智能鑰匙的“克星”。電磁波不僅耗電,還會影響智能鑰匙的芯片,最終會導致智能鑰匙失靈。

十、無鑰匙啟動系統被盜事件

根據數據顯示,黑客完全能夠利用鎖定器和防盜控制系統的漏洞無聲無息將無鑰匙啟動車輛偷走;截止到現在為止倫敦已經有百分之四十八的汽車通過黑客技術攻擊被偷,當地警察也指出市場中的寶馬和路虎攬勝等相關安全問題最為嚴重,如果是技術好的黑客在六十秒內就可以偷走一輛豪車;在2012年的時候相關汽車安全研究員就已經發現,市場中很多汽車制造商配有無鑰匙進入系統的汽車都存有安全漏洞,這些漏洞的話可嚴重影響汽車防盜控制系統上的射頻識別收發器芯片,其不法分子的話就是利用megamos轉發器上的加密協議和身份認證協議來盜取豪車的。

十一、無鑰匙啟動系統的致死事件

2015年洛杉磯聯邦法院接到消費者集體起訴(不用說,某個生猛大律的杰作)全球10大汽車制造商。訴稱“這些車企隱瞞了超500萬輛配備無鑰匙啟動系統車輛會產生有毒一氧化碳氣體的風險隱患。目前,已有13人因此喪生。”

在訴訟之前,已經有廠家為新款車加上“自動熄火”模塊,即鑰匙離開車輛一段距離,就強制熄火。但這樣一來又產生新問題。該功能要求車載電腦以一定時間間隔掃描鑰匙發出的信號。如果在行車途中,鑰匙由于某種原因(跌落或者電子元器件暫時失靈),電腦則認為鑰匙“不在服務區”而采取熄火手段,如果此時車輛在高速公路上或其他不宜停車場所,無疑將帶來更大風險。

為了消滅一個小概率事故,引入一個更大概率、更大的風險。這樣的“改進”,恐怕訴訟的消費者和律師團并不樂見。

所以,談到無鑰匙啟動所存在的風險,這對于仍在努力證實“事實損害”的我國汽車消費者,恐怕還不需要考慮這么“長遠”的問題。這是一個殘酷的結論,但不幸是一個事實。

十二、無鑰匙啟動系統視頻

總結:不管是對于何種類型的汽車啟動系統,我們的選擇才是最重要的,不同的人看中的要點是不同的,而無鑰匙啟動系統雖然說便捷性非常的好,可是問題的伴隨也是非常的明顯的,其到底是雞肋還是便捷,關于這個問題應該由消費者來進行回答。

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